Kyosho 1/10 piste thermique

Voila une vieille 1/10 Kyosho. C'est une Puretent MK2 World Cup Edition. Elle est de 1998 et elle roule toujours.

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Dit moi malgré son age, elle est bien simpas ta voiture!! en plus ta quelques options dessu!!!
Pas mal

Merci Micou.

Parcontre, là elle est d'origine sauf le moteur. J'ai encore celui d'origine mais je préfère finir celui ci.

L'avantage de la World Cup Edition c'est qu'il n'y avait rien à ajouter pour que ça marche d'enfer.

Sur la piste elle accuse tout de même son age, mais il y a encore de quoi s'amuser. Pour preuve, j'ai fait quelques courses 1/10 Promo avec l'année dernière.

A bon la elle est d'origine sauf le moteur?? Ben vraiment pas mal pour "l'époque" moi je dit!!!
C'est quoi la cylindré de ton moteur??
A bon tu tourne 1/10 promo avec?? ben c'est qu'elle doit encore pas trop mal marcher!!!
Sinon nivau carrosserie tu as quoi??

Le moteur c'est un GS15 à tirette, un moteur pas trop violent. En cylindrée ça fait 2.5cm3 .

J'ai repris le modélisme l'année dernière alors histoire de rigoler je me suis inscrit à 2 courses avec mon ancètre. Comme quoi il ne faut pas avoir peur.

Comme carrosserie j'ai une De Tomaso Panthera pour le fun:



Et j'avais aussi fait une Skyline pour les courses Promo:





Une petite photo en pleine action:

Pas mal, j'aime beaucoup ta skyline!!
Tu étais arrivé a quel positions??
Dit c'est quoi que tu as comme pneus?? il m'ont l'aire pas trop mal !!!
Moi je suis sur ts-4n v3 super combo optionné, la je me suis acheté un petit thunder tiger evo 12 pour mettre dessu!!! je pence que sa va pas mal marché!!!
Je n'ai pas de piste prés de chez moi, sinon je me serai bien tenté a quelques courses pour voir ce que sa donne!!!

J'ai fini 1er, mais il faut dire que les autres concurrents ont eu pas mal de déboires.

Les pneus c'étaient des mousses HPI, mais maintenant je roule avec des RB Speedline, moins cher et meilleur tenue de route.

D'ailleurs, il n'y a pas que les pneus qui sont différents, parceque depuis juillet 2008 j'ai tout de même investit dans un modele un peu plus récent.

Au cas ou tu as regardé sur le site de la FVRC les pistes qu'il peut y avoir dans ton coin?

Ben oui je me suis déja renseigné mais bon j'habite dans un coin ou il n'y a rien...Mais bon j'irai quand meme une fois rien que pour voir ce que je peux donner sur circuit, et pis ma voiture aussi!!!

Rouler sur une piste c'est génial. En plus c'est beaucoup moins cassant et salissant que sur un parking.

Avant d'aller au lit, quelques photos de la voiture avec laquelle je roule depuis juillet 2008... et oui la MK2 est à la retraite.

Alors c'est une Kyosho RRR avec un moteur OS. Pour l'électronique ce sont les éléments de la mk2, soit un hitec digital 6.5kg au gaz/frein, et un KO Propo Mosfet 9.5kg à la direction, le tout branché sur ma vieille radio Hitec Procar:

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Ah oui la c'est sur c'est autre chose lol!!!
Avec ma petite ts4 je fais pas le poids lol!!!
Nous n'avons pas les meme valeur

En même temps je l'ai acheté d'occasion, il n'y a que le moteur que j'avais pris neuf.

Et puis je voulais participer à la Coupe des Ligues 2008, mais avec ma vieille MK2 je me serais fait tourner autour, donc hop, petit changement de matériel.

Il a fallu un bon temps d'adaptation parceque même en rodage l'OS poussait plus fort que le GS15, et sur le chassis il y a un peu plus de réglages à faire que sur la MK2.

:[url=http://ww tres beau matos .bon courage pour la suite :bien§§:

Merci Hobao.
Depuis l'année dernière j'ai eu le temps de me faire la main, même si j'ai encore pas mal de progrès à faire, autant au niveau réglages que pilotage.
J'ai déja fait quelques courses avec, et ben ça watt sévère. J'ai participé à la Coupe des Ligues 2008 en Promo1, et ensuite que des courses de ligues mais cette fois ci en Open... le niveau n'est pas le même, ça va vraiment vite.

Me revoila, toujours avec des photos.

Celle ci date de aout2008, pendant la Coupe de Ligues. En Promo1 les carrosseries type "Lola" étaient autorisées, alors j'en ai préparé une:

Forcément comme ça elle marche moins bien:



C'est la courroie avant. Ca m'est arrivé après 20minutes de course. Un coup de pas de chance. N'empêche que finir une course seulement en propulsion c'est dur. Il faut être gentil sur les gaz en sortie de virage, mais le pire ce doit être le freinage, surtout qu'au bout de la ligne il y avait une épingle. C'était un peu comme tirer le frein à main sous la pluie.

ha oui tu m'étonne c'est pas évident surtout quand sa t'arrive en pleine course...
sa m'est aussi déja arrivé c'est sur que c'est pas du tout la meme conduite!!! pour pas dir que c'est incontrolable lol!!

Ca c'est bien terminé quand même, j'ai réussi à garder la première place, mais j'ai transpiré. 2tours de plus et je finissai 2ème.

Ben je veux bien te croire que tu es du transpirer!!! parce qu'en propulsion c'est du sport la conduite lol

Salut.

A ouer la c'est pas de chance tu métonne que c'est dure an propulsion ^^ encore an traction sa aurer peu le faire .

Disons tout de même que la chance que j'ai eu c'est que l'année dernière en catégorie Promo1 les carrosseries type "barquettes" étaient autorisées. Avec ce genre de carrosserie il y a beaucoup d'appui, à condition de garder une certaine vitesse.
Cette année en carrosserie Touring c'est autre chose, en plus je roule avec les "gros bras".

Ce dimanche j'ai une course de ligue. Demain je vais réviser un peu l'auto, si j'ai le temps je ferais quelques photos du démontage/remontage.

J'ai déja passé quelques paires de pneus au tour histoire de les mettre au bon diametre.